1 , 2
Найдено совпадений - 3525 за 0.00 сек.
 901. Курсовий проект - Привід пластинчастого конвеєра | AutoCad
1. Вибір електродвигуна та загальний розрахунок привода.
1.1. Визначення необхідних характеристик та вибір електродвигуна
1.2. Загальний розрахунок привода.
2. Розрахунок передач.
2.1. Розрахунок косозубої передачі.
3. Розрахунок ланцюгової передачі.
4. Компонування редуктора.
5. Розрахунок валів.
5.1 Вхідний вал.
5.2 Проміжний вал.
5.3 Вихідний вал.
6. Розрахунок шпонок.
6.1 Вхідний вал редуктора.
6.2 Проміжний вал.
6.3 Вихідний вал редуктора.
7. Розрахунок підшипників.
8. Вибір муфт.
Список літератури.
Дата добавления: 21.03.2017
|
|
 902. Дипломний проект - Проект автотранспортного підприємства на 40 автомобілів для перевезення вантажів в м. Дніпропетровськ | Компас
КНУБА / Кафедра АТП / Вихідні дані: Колове зусилля на барабані: Ft = 14,5 кН. Швидкість стрічки конвеєра v = 0,6 м/с. Крок ланцюга = 125 мм. Кількість зубців веденої зірочки = 9. / 3 аркуша креслення (Пластинчастий конвеєр, Редуктор, Шестерня, Кришка підшипника, Проміжний вал редуктора) + ПЗ.
Вступ
1 ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНЕ ОБГРУНТУВАННЯ ПРОЕКТУ
1.1 Призначення і загальна характеристика автотранспортного підприємства
1.2 Вибір та обґрунтування вихідних даних проекту
2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗРАХУНОК АТП
2.1 Розрахунок виробничої програми АТП
2.2 Розподіл річних обсягів робіт
2.3 Розрахунок площ зон і виробничих дільниць
2.4 Генеральне планування виробничого корпусу
2.5 Планування ковально-ресорної дільниці
2.5.1 Характеристика об’єкту планування
2.5.2 Організація роботи на дільниці
2.5.3 Вибір необхідного технологічного обладнання
3 ОРГАНІЗАЦІЯ ВИРОБНИЦТВА
3.1 Організація керування АТП
3.2 Технологічний процес ковально-ресорної дільниці
3.3 Керування якістю
4 КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА
4.1 Призначення і область застосування пристосування
4.2 Будова і принцип дії пристосування
4.3 Розрахунок пристосування
5 ОХОРОНА ПРАЦІ
5.1 Організаційно-правові основи охорони праці
5.2 Виробнича санітарія і гігієна праці
5.2.1 Розрахунок освітлення на ковально-ресорній дільниці
5.2.2 Розрахунок системи захисного заземлення для обладнання, що працює під напругою до 1000 В і знаходиться в ковально-ресорній дільниці
5.2.3 Вентиляція в ковально-ресорній дільниці
5.2.4 Технічна естетика
5.3 Техніка безпеки
5.4 Пожежна безпека
5.5 Охорона навколишнього середовища
6 ЕКОНОМІЧНИЙ РОЗДІЛ
6.1 Розрахунок собівартості послуг АТП по експлуатації та ремонту автомобілів
6.2 Розрахунок вартості виробничих фондів
6.3 Витрати на експлуатаційні матеріали
6.4 Витрати на воду для виробничих потреб
6.5 Розрахунок витрат на опалення приміщення
6.6 Розрахунок фонду основної і додаткової заробітної платні і відрахувань по фонду оплати праці
6.7 Розрахунок розміру амортизаційних відрахувань
6.8 Загальновиробничі витрати
6.9 Підготовка і освоєння виробництва
6.10 Позавиробничі витрати
6.11 Калькуляція собівартості
6.12 Розрахунок економічних показників
6.13 Розрахунок рівня комерціалізації проекту виробничо-технологічної бази АТП 78 Висновок
Список використаної літератури
Додаток А
В ході виконання дипломної роботи були досягнуті наступні результати:
- Проведено технологічний розрахунок проектованого підприємства (визначені виробнича програма з технічного обслуговування, річний обсяг робіт по ТО і ПР, чисельність виробничих і допоміжних робітників, моло-дшого обслуговуючого персоналу, ІТП і службовців, знайдено кількість по-стів, підібрано технологічне обладнання та організаційна оснастка для роз-роблюваної зони, розрахована площа виробничо-складських приміщень, обрана організація виробництва ТО і ПР);
- Виконано планування виробничого корпусу, генерального плану, ковально-ресорної дільниці та візка для зняття і встановлення ресор.
При проведені технологічного розрахунку даного АТП було зрозуміло, що для скорочення витрат та рентабельності потрібно було об’єднувати зони та дільниці, що призвело до прийняття працівників IV та V кваліфікацій.
З економічного розділу було розраховано, що дане АТП на 28-й рік своєї роботи окупить себе і матиме кошти для покращення своїх послуг.
Дата добавления: 27.03.2017
|
903. Дипломний проект - Проект автотранспортного підприємства на 70 автомобілів для перевезення кондитерських виробів в місті Мукачево | Компас
ЧДТУ / Кафедра автомобілів та технологій їх експлуатації / Вихідні дані для розрахунку АТП: Марка автомобіля - ТАТА T713.13; Облікова кількість автомобілів в АТП, Аu, од. - 40; Середньо-добовий пробіг, Lсд, км - 150; Кількість робочих днів на рік, Дроб.р, дні - 255; Кіль-кість змін, С - 1; Кліматичні умови - Помірно-теплий; Категорія експлуатації - III. / 5 аркушів креслень А1 + ПЗ.
Вступ
1. Техніко-економічне обґрунтування проекту
1.1 Призначення і загальна характеристика автотранспортного підприємства
1.1.1 Вибір та обґрунтування вихідних даних проекту
1.1.2 Технічні характеристики вантажного автомобіля ГАЗ 3302
1.1.3 Характер вантажу що перевозиться
1.2. Вибір та обґрунтування вихідних даних проекту
2.Розрахунок виробничої програми АТП
2 Розрахунок зон ТО і ПР
2.2 Розрахунок зони ЩО.
2.3 Розрахунок потокових ліній для ТО-1 і ТО-2.
2.4 Кількість місць зберігання
2.5 Розрахунок площ виробничих дільниць.
2.6 Розрахунок площ допоміжних приміщень.
2.7 Розрахунок загальної площі виробничих приміщень та зон обслуговування.
2.8 Розрахунок площі складських приміщень.
2.9 Розрахунок загальної площі АТП.
2.10 Розрахунок сітки колон.
2.11 Опис технологічного плану агрегатної дільниці
2.12 Технологічний процес робіт в агрегатній дільниці
2.13 Вимоги гігієни і промсанітарії
2.14 Опалення
2.15 Вентиляція
2.16 Водопровід
2.17 Каналізація
2.18 Стиснене повітря
2.19 Техніка безпеки в агрегатній дільниці
2.20 Електробезпека
2.21 Вимоги пожежної безпеки
3. Організація виробництва
3.1. Організація керування
3.2 Керування якістю
4. Конструкторська частина
4.1 Призначення і місце застосування розробки
4.2 Конструкція і принцип дії пристосування
4.3 Розрахунок на міцність
5. Охорона праці й навколишнього середовища
5.1.Організаційно-правові основи охорони праці
5.2. Виробнича санітарія і гігієна праці
5.3 Технічна естетика
5.4 Техніка безпеки
5.5 Пожежна безпека
5.6Охорона навколишнього середовища
6. Розрахунок собівартості послуг ПТБ АТП по експлуатації і ремонту автомобілів
6.1 Розрахунок вартості виробничих фондів
6.1.1 Розрахунок вартості устаткування і інвентарю АТП.
6.2 Витрати на експлуатаційні матеріали
6.2.1 Технологічна енергія
6.3 Витрати на воду для виробничих потреб
6.4. Розрахунок витрат на опалення приміщення
6.5 Розрахунок фонду основної і додаткової заробітної платні і відрахувань по фонду оплати праці.
6.6 Розрахунок розміру амортизаційних відрахувань на обладнання
6.7 Загально - виробничі (накладні) витрати
6.8 Підготовка і освоєння виробництва
6.9 Поза виробничі витрати
6.10 Калькуляція собівартості
6.11 Розрахунок економічних показників
6.11.1 Розрахунок нормативної собівартості виконання робіт
6.11.2 Розрахунок показника прибутку
6.11.3 Розрахунок суми нормованих оборотних коштів:
6.11.3.1На матеріали
6.11.3.2На запасні частини
6.11.4 На інші оборотні фонди
6.11.5 Розрахунок суми нормованих оборотних коштів
6.11.6 Розрахунок вартості основних фондів
6.11.7 Розрахунок показника рентабельності
6.12 Розрахунок показників економічної ефективності
6.12.1 Розрахунок розміру капіталовкладень
6.12.2 Розрахунок терміну окупності капіталовкладень
6.12.3 Розрахунок коефіцієнта економічної ефективності капіталовкладень
6.13 Розрахунок рівня комерціалізації проекту виробничо-технологічної бази АТП
Висновок
Список використаної літератури
– Призначенням АТП що проектується є перевезення вантажу у вигляді кондитерських виробів тому таке АТП є вантажним.
– Вантажні автомобілі середньої вантажопідйомності. Кількість рухомого складу становить 70 автомобілів
– Середньодобовий пробіг автомобілів складає 250 км.
– Кількість робочих змін 1.
– Категорія умов експлуатації ІІІ, дорожнє покриття Д2, рельєф місцевості Р1, клімат помірно - континентальний.
– П’ятиденний робочий день, кількісьть робочих днів на рік складає 251 день. ЩО проводиться один раз на робочу добу незалежно від кількості робочих змін.
Дата добавления: 27.03.2017
|
904. Дипломний проект - Проект автотранспортного підприємства на 70 автомобілів для перевезення керамічної плитки в м. Харків | Компас
ЧДТУ / Кафедра Автомобілів та технологій їх експлуатації / Проектоване АТП використовується для перевезення кондитерських виробів. АТП приватної форми власності. Для перевезень кондитерських виробів обираю грузовий автомобіль а особливо малого класу ГАЗ-3302 «Газель». Цей авто має знано меншу ціну, ніж у іноземних аналогів, легкий та економічно вигідний в обслуговуванні. Має досить великий ресурсний пробіг при правильній експлуатації та своєчасному обслуговуванні. Можливе використання газу в якості палива, що робить експлуатацію більш вигідною. / 5 аркушів креслення А1 + аркушів креслення + ПЗ.
Вступ
1. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНЕ ОБҐРУНТУВАННЯ РОБОТИ
1.1 призначення і загальна характеристика автотранспортного підприємства
1.2 Вибір та обґрунтування вихідних даних роботи
2. ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗРАХУНОК АВТОТРАНСПОРТНОГО ПІДПРИЄМСТВА
2.1Вибір і коригування нормативної періодичності ТО й ресурсного пробігу
2.2 Розрахунок виробничої програми АТП по кількості технічних впливів
2.2.1 Кількість технічних впливів за цикл
2.2.2 Кількість технічних впливів за рік
2.2.3 Визначення програми діагностичних впливів по АТП
2.2.4 Визначення добової програми по ТО і діагностуванню автомобілів
2.3 Обґрунтування й вибір метолу ТО й діагностування автомобілів
2.4 Розрахунок річних обсягів робіт підприємства
2.4.1 Корегування нормативних трудомісткостей
2.4.2 Розрахунок річного об'єму робіт по технічному обслуговуванню і ремонту РС
2.5 Розрахунок зон ТО і ПР
2.5.1 Розрахунок зони ПР
2.6 Визначення сумарного річного об'єму робіт ТО і ПР рухомого складу
2.7 Визначення річного об'єму робіт по самообслуговуванню підприємства
2.8 Розподіл об'ємів робіт ТО, ПР і самообслуговування підприємства між виробничими зонами, ділянками і відділеннями
2.9 Визначення потреби в технологічному устаткуванні
2.10 Розрахунок кількості працівників
2.11 Розрахунок площ приміщень
2.11.1 Площі зон ТО і ремонту
2.11.2 Площі робочих ділянок і відділень
2.12 Розрахунок площ складських приміщень
2.13 Розрахунок адміністративних і побутових приміщень
2.14 Розрахунок зони зберігання рухомого складу
2.15 Розрахунок загальної площі головного виробничого корпусу
2.16 Генеральний план автотранспортного підприємства
3. ОРГАНІЗАЦІЯ ВИРОБНИЦТВА
3.1 Організація керування
3.2 Технологічний процес у проектованому підрозділі
3.3 Керування якістю
4. КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА
4.1 Призначення, будова і принцип дії обладнання
4.2 Розрахунок пристрою на міцність
5 ОХОРОНА ПРАЦІ Й НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА
5.1 Організаційно-правові основи охорони праці
5.2 Виробнича санітарія і гігієна праці
5.2.1 Освітлення в проектованому підрозділі
5.2.2 Розрахунок заземлення
5.2.3 Вентиляція в проектованому підрозділі
5.3 Техніка безпеки
5.4 Пожежна безпека
5.5 Охорона навколишнього середовища
6 ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА
6.1 Розрахунок вартості виробничих фондів
6.1.1 Розрахунок вартості устаткування і інвентарю АТП
6.2 Витрати на експлуатаційні матеріали
6.3 Витрати на воду для виробничих потреб
6.4 Розрахунок витрат на опалення приміщення
6.5 Розрахунок фонду основної і додаткової заробітної плати і відрахувань по фонду оплати праці
6.6 Розрахунок розміру амортизаційних витрат
6.7 Загально-виробничі витрати
6.8 Підготовка і освоєння виробництва
6.9 Поза виробничі витрати
6.10 Калькуляція собівартості
6.11 Розрахунок економічних показників
6.11.1 Розрахунок нормативної собівартості виконання робіт в зоні ПР
6.11.2 Розрахунок розміру доходу
6.11.3 Розрахунок показника прибутку
6.11.4 Розрахунок суми нормованих оборотних коштів
6.11.5 Розрахунок вартості основних фондів
6.11.6 Розрахунок показника рентабельності
6.12 Розрахунок показників економічної ефективності
6.12.1 Розрахунок розміру капіталовкладень
6.12.2 Розрахунок терміну окупності капіталовкладень
6.13 Розрахунок рівня комерціалізації проекту виробничо-технічної бази АТП
Висновок
Список використаної літератури
Додатки
Висновок
Під час виконання даного дипломного проекту було проведено технологічний розрахунок автотранспортного підприємства на 70 автомобілів який включає в себе визначення виробничої програми з технічного обслуговування і ре¬монту рухомого складу автомобільного транспорту АТП, роз¬рахунок об'ємів робіт за їхніми видами, розрахунок кількості виробничого персоналу. В результаті даних розрахунків було спроектовано виробничий корпус площею 1687 м2 а також розроблено генеральний план підприємства площею 2,151 га.
В третьому розділі було обрано лінійно-фукціональну організаційну структуру автотранспортного підприємства.
У четвертому розділі було обрано пристосування для зони поточного ремонту, а саме стенд для збирання-розбирання редукторів та проведено розрахунки на міцність шпонкового з’єднання, вібір та розрахунок підшипників, розрахунок вала та зварного шву стійки на міцність.
Розроблені рекомендації та заходи з охорони праці та ТБ дозволяють покращити умови праці робітників. Розраховані освітлення, заземлення та вентиляція у проектованому підрозділі. Розроблені правила пожежної безпеки та введені заходи по охороні навколишнього середовища.
В останньому розділі приведений розрахунок основних економічних показників автотранспортного підприємства, які приведені в таблиці на аркуші формату А1.
Під час розрахунку було виявлено, що проектоване АТП є економічно вигідним так як рентабельність виробництва складає 61,6%, що свідчить про його високу прибутковість.
Термін окупності даного підприємства становить 2 роки.
Отже, виконання даного дипломного проекту допомогло не лише набути практичних навичок щодо проектування автотранспортного підприємства і краще засвоїти знання отримані на протязі всього навчання, а й підтвердило те що проектування АТП може бути доцільним в наш час.
Дата добавления: 27.03.2017
|
 905. АР Пятиэтажный двухподъездный 32 - х квартирный жилой дом 31 х 12 м в г. Севастополь | AutoCad
ЧДТУ / Рухомий склад автотранспортного підприємства складається з 70 вантажних автомобілів ГАЗ 33104 "Валдай", середньої вантажопідйомності. Вихідні дані до дипломного проектування: Число рухомого складу - 70; Середньо добовий пробіг автомобіля - 130 км; Нормативний ресурсний пробіг автомобіля - 300000 км; нормативна періодичність ТО-1 - 4000 км; нормативна періодичність ТО-2 - 16000 км; Коефіцієнт врахування категорії умов експлуатації - 0,9; Коефіцієнт, що враховує модифікацію рухомого складу - 1,0; Коефіцієнт, що враховує природно-кліматичну зону - 1,0; Кліматичний район - помірний; Кількість робочих днів підприємства - 251; Дільниця що проектується - Зона ПР; Марка автомобіля - ГАЗ 33104 "Валдай". / 5 аркушів креслення А1 + ПЗ
Площадь застройки - 464,97 м2
Площадь квартир в доме - 1432,26 м2
Площадь летних помещений - 96,36 м2
Общая площадь квартир в доме - 1528,62 м2
Площадь нежилых помещений - 631,77 м2
В том числе: подвала - 299,28 м2
чердака - 332,98 м2
Строительный объем: - 7273,24 м3
ниже отм. +0,000м - 1245,95 м3
выше отм. +0,000м - 6027,29 м3
Этажность - 5
Количество квартир - 32
В том числе:
однокомнатных - 24
двухкомнатных -4
трехкомнатных -4
Общее количество проживающих:78
Общие данные.
План на отм. -3,200 М 1:100
План на отм. +0,000 М 1:100
План на отм. +3,100 М 1:100
План на отм. +6,200 М 1:100
План на отм. +9,300 М 1:100
План на отм. +12,400 М 1:100
План чердака М 1:100
Разрез 1 - 1 М 1:100
Разрез 2 - 2 М 1:100
Фасад 1 - 7 М 1:100
Фасад 7 - 1 М 1:100
План кровли М 1:100
Спецификация оконных и дверных проемов
Экспликация полов
Фрагмент плана 1
Фрагмент плана 2
Фрагмент плана 3
Фрагмент плана 4
Фрагмент плана 5
Фрагмент плана 6
План квартиры Тип 1а на отм. +0,000...+6,200 М 1:50
План квартиры Тип 1б на отм. +0,000...+6,200 М 1:50
План квартиры Тип 1в на отм. +0,000...+6,200 М 1:50
План квартиры Тип 1г на отм. +0,000...+6,200 М 1:50
План квартиры Тип 1д на отм. +0,000...+6,200 М 1:50
План квартиры Тип 1е на отм. +0,000...+6,200 М 1:50
План квартиры Тип 2а на отм. +9,300...+12,400 М 1:50
План квартиры Тип 2б на отм. +9,300...+12,400 М 1:50
План квартиры Тип 2в на отм. +9,300...+12,400 М 1:50
План квартиры Тип 3а на отм. +9,300...+12,400 М 1:50
План квартиры Тип 3б на отм. +9,300...+12,400 М 1:50
План квартиры Тип 3в на отм. +9,300...+12,400 М 1:50
Паспорт наружной отделки
Ведомость наружной отделки
Дата добавления: 27.03.2017
|
906. Курсовий проект (технікум) - Календарний план будівництва цеху холодної обробки металу у м. Луцьк | Компас
Климатический район - IVВ. Сейсмичность площадки строительства - 8 баллов. Данным проектом рассматривается третья очередь строительства, в которую входят Тип 7 и два дома Тип 8. Тип 8 - двухподъездная пятиэтажная секция. На первом этаже запроектированы - восемь однокомнатных. Пол подвального этажа устраивается по грунту квартиры. Секция выполнена с учетом подвального этажа. 4 -5 этажи содержат 2-х уровневые квартиры. Здание запроектировано II степени огнестойкости. Стены, перегородки и перекрытия с пределом огнестойкости от 2 до 2,5 часов. Лестница внутренняя запроектированна с уклоном марша не более 1:1,75 (280:155 мм) и шириной 1,20 м. Состав: комплект чертежей + спецификации.
Загальні відомості про будівлю.
1. Відомість підрахунку обсягів робіт.
2. Калькуляція затрат праці та машинного часу.
3. Вибір методів виконання робіт.
3.1. Роботи нульового циклу.
3.2. Роботи надземного циклу.
3.2.1.Монтаж колон.
3.2.2.Монтаж підкранових балок.
3.2.3.Монтаж підстропильних ферм.
3.2.4.Монтаж стропильних ферм.
3.2.5.Монтаж ребристих плит покриття.
3.2.6. Зварка і антикорозійний захист з’єднуємих елементів.
3.2.7. Монтаж стінових панелей.
3.2.8. Монтаж віконних блоків.
3.2.9. Влаштування рулонної покрівлі.
3.2.10. Засклення отворів.
3.2.11. Тинькарські роботи.
3.2.12. Малярні роботи.
3.2.13. Влаштування підлоги.
3.2.14. Влаштування відмостки.
4. Техныка безпеки при виконанні буд-монтажних робіт.
4.1. Техніка безпеки при виконанні земляних робіт.
4.2. Техніка безпеки при роботах надземного циклу.
4.2.1. Техніка безпеки при монтажних роботах.
4.2.2. Техніка безпеки при зварювальних роботах.
4.2.3. Техніка безпеки при покрівельних роботах.
4.2.4. Техніка безпеки при заповненні отворів.
4.2.5. Техніка безпеки при виконанні тинькарських робіт
4.2.6. Техніка безпеки при виконанні малярних робіт.
4.2.7. Техніка безпеки при влаштуванні підлог.
5. Календарний план.
5.1 Календарний план будівництва цеху залізобетонних виробів.
5.2 Графік руху робочої сили.
5.3 Графік використання машин і механізмів.
5.4 Графік завозу і використання основних матеріалів і виробів.
5.5 Вибір матеріалів.
6. Будівельний генеральний план.
6.1. Розрахунок площі складів.
6.2. Визначення монтажної та небезпечної зони крану
6.3. Розрахунок потреб води.
6.4. Вибір та розрахунок тимчасових будівель і споруд.
6.5. Розрахунок потреб електроенергії.
6.6.Техніко економічні показники.
6.7. Пожежна безпека
6.8. Опис буд генплану.
7. Охорона оточуючого середовища.
Література
ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПРО БУДІВЛЮ :
Ґрунт глина.
Ґрунтові води відсутні, тому при влаштуванні підлоги нижня гідроізоля-ція непотрібна. Відмітка рівня чистої підлоги на 150мм вища за рівень землі.
Міцність, просторова жорсткість, стійкість, довговічність забезпечується міцними з’єднаннями всіх елементів.
Так, як проектована споруда складається із з/б елементів, то відноситься до другого ступеню за вогнестійкістю та першого за довговічністю.
Інсоляція будівлі здійснюється через вікна в повздовжніх і поперечних стінах будівлі, а також зенітні ліхтарі.
Аерація здійснюється через ворота. Відкриті в процесі виробництва (пе-реважно влітку), а також відкриті вікна.
Дата добавления: 29.03.2017
|
907. Дипломний проект - Проект залізничного вокзалу по вул. Ківерцівській в м. Луцьку (комплексний) | ArchiCAD
ПТКІСумДУ / Проект включає в себе всі роботи пов'янані з будівництвом. Проектуєма будівля – це цех холодної обробки металів вісях 60х72м. Крок колон по зовнішнім рядам-6м, по внутрішнім-12м. Будівля має 3 прогони: 2x18 і 1x24м, мостовий кран (3шт.), вантажопідйомністю по 10т кожний. Всі конструкції збірні, покриття із з/б круглопустотних плит. Календарний план будівництва, графік руху робочої сили, графік завозу і використання матеріалів, графік використання машин, вибірка матеріалів, будівельний генеральній план, умовні позначення, схеми складання матеріалів, схеми тимчасових приміщень та доріг, схеми тимчасового вдоро- та електропостачання та освітлення на будівельний майданчик. / 2 аркуша креслення + ПЗ.
, в проекті аеровокзального комплексу використані з каталогів уніфікованих виробів для України. Висота цоколю становить 0,3м, висота поверхів становить 3,6 м. Найвища точка будівлі знаходиться на рівні 10,700 м.
Фундаменти під стіни запроектовано стрічкові монолітні залізобетонні виконані з бетону класу В12.5. Під колони стовпчасті монолітні залізобетонні класу В15.
Каркас будівлі виконаний із збірних залізобетонних елементів серії 1.020-1. Колони I типу січенням 400х400 мм з бетону класу В15 і армуються поздовжньою арматурою класу А-III і поперечною класу А-I . Ригелі будівлі з бетону класу В25, номінальні розміри 3м, армовані поздовжньою арматурою класу А-III і поперечною класу А-I. У залізобетонних збірних конструкціях всі металеві деталі і з'єднання захищені шаром цементного розчину марки 100 завтовшки 25 мм.
Перекриття і покриття – збірні залізобетонні круглопустотні плити товщиною 220мм, номінальних розмірів 6х1,5м. Виготовлені з бетону В15, армовані каркасами і сітками з дротової арматури Вр-I. Поздовжня робоча арматура плити перекриття Ат-V.
Зовнішні стіни вище 0,000 – цегельні, самонесучі, завтовшки 510 мм. Всі зовнішні поверхні стін підвалу, а також всі поверхні цегельних стін підвальних каналів і приямків, дотичних з ґрунтом обклеювальна на бітумній мастиці по вирівненій поверхні в 2 рази. Зворотня засипка стін підвалу виконується після монтажу перекриттів над ним і влаштування підлоги підвалу, , перегородки – цегляні, товщиною 120мм.
ЗМІСТ:
ВСТУП
РОЗДІЛ І. АРХІТЕКТУРНО-БУДІВЕЛЬНИЙ.
1.1. Загальна частина.
1.2. Кліматичні дані.
1.3. Об’ємно-планувальне рішення.
1.4. Архітектурно-конструктивне рішення.
1.5. Архітектурне вирішення фасаду.
1.6. Внутрішнє оздоблення будівлі.
1.7. Теплотехнічний розрахунок зовнішньої стіни будинку
1.8. Інженерні мережі
1.8.1. Водопостачання
1.8.2. Опалення
1.8.3. Вентиляція
1.9. Генплан та благоустрій ділянки
1.10. Експлікація приміщень
1.11. Протипожежний захист.
РОЗДІЛ ІІ. РОЗРАХУНКОВО-КОНСТРУКТИВНИЙ.
2.1. Обґрунтування вибору конструкцій запроектованої будівлі
2.2. . Розрахунок і конструювання плити перекриття з круглими порожнинами
2.2.1 Збір навантаження на 1м перекриття
2.2.2. Вихідні дані
2.2.3. Визначення внутрішніх зусиль
2.2.4. Розрахунок за граничними станами першої групи
2.2.5. Розрахунок плити за граничними станами другої групи
2.3. Розрахунок ригеля перекриття
2.3.1. Збір навантаження на ригель
2.3.2. Визначення внутрішніх зусиль
2.3.3. Розрахунок ригеля на міцність за нормальними перерізами
2.2.4 Розрахунок ригеля на міцність за нахиленими перерізами
2.3.5. Конструювання ригеля
2.3.6. Розрахунок і конструювання обетонованого стикуригелів між собою та з колоною
2.4. Розрахунок і конструювання збірної колонипершого поверху
2.4.1. Розрахунок колони на міцність
2.4.2. Розрахунок консолі колони
2.4.3 Розрахунок стику колон першого ідругого поверхів
РОЗДІЛ ІІІ. ОСНОВИ І ФУНДАМЕНТИ.
3.1. Розрахунок та конструювання фундаментів
3.1.1. Загальні відомості
3.1.2. Інженерно-геологічні вишукування
3.2. Розрахунок стрічкового фундаменту під несучу стіну
3.2.1. Дані для проектування
3.2.2. Збір навантаження на фундамент
3.2.3. Визначення ширини підошви фундаменту
3.2.4. Розрахунок фундаментної плити на міцність при продавлюванні
3.2.5. Розрахунок на міцність нормальних перерізів
3.2.6. Розрахунок площі підошви фундаменту під колону
РОЗДІЛ ІV. ТЕХНОЛОГІЯ ТА ОРГАНІЗАЦІЯ БУДІВЕЛЬНОГО ВИРОБНИЦТВА.
Розділ 1 4.1.1. Вихідні дані для складання календарного плану
4.1.2. Короткий опис робіт підготовчого періоду
4.1.3. Визначення об’ємів робіт
4.1.4. Вибір методів виконання робіт
4.1.5. Визначення трудомісткості робіт матеріально-технічних ресурсів, зведена калькуляція трудовитрат, визначення потреб в матеріально-технічних ресурсах та ТЕП
4.1.6. Вибір монтажних кранів
4.1.7. Проектування сіткового графіку передування
Розділ 2
4.2.1. Область призначення будгенплану, принципи на основі яких ведеться його розроблення
4.2.2. Розрахунок складських приміщень та відкритих складів
4.2.3. Розрахунок потреби в тимчасових будівлях та спорудах
4.2.4. Розрахунок водопостачання буд. майданчика
4.2.5. Розрахунок електропостачання буд. майданчика
4.2.6. Техніко економічні показники
4.2.7. Охорона праці
РОЗДІЛ V. ЕКОНОМІКА БУДІВНИЦТВА.
РОЗДІЛ VІ. ОХОРОНА ПРАЦІ.
6.1 Обґрунтування актуальності вирішення питань охорони праці танавколишнього середовища в ході проектної розробки
6.2 Аналіз будівельного процесу з метою виявлення небезпечних та шкідливих виробничих факторів
6.3 Основні нормативні вимоги безпеки при виконанні окремих видів робіт та експлуатації машин і механізмів
6.4 Запроектовані заходи та технічні рішення для ліквідації і зменшення впливу небезпечних та шкідливих виробничих факторів
6.5 Запроектовані заходи протипожежної профілактики
6.6 Заходи охорони навколишнього середовища
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
Дата добавления: 30.03.2017
|
908. Дипломний проект - Проект студентського дозвілля м. Луцьк | AutoCad
ЛНТУ / каф МБГ / Архітектура у форматі ArchiCAD, креслення інших розділів AutoCad / Склад: 12 листів креслення (архітектура - 5 аркушів, конструкції - 3 аркуша, Фундаменти - 1 лист, Будгенплан. Техкарта - 3 аркуша) + ПЗ
, в проекті студентського дозвілля в м.Луцьку використані з каталогів уніфікованих виробів для України. Висота цоколю становить 0,3м, висота поверхів становить 3,3 м. Найвища точка будівлі знаходиться на рівні 11,700 м. Фундаменти під стіни запроектовано стрічкові монолітні залізобетонні виконані з бетону класу В12.5. Під колони стовпчасті монолітні залізобетонні класу В15.
Каркас будівлі виконаний із збірних залізобетонних елементів серії 1.020-1. Колони I типу січенням 600х600 мм з бетону класу В15 і армуються поздовжньою арматурою класу А-III і поперечною класу А-I . Ригелі будівлі з бетону класу В25, номінальні розміри 5,8 м, армовані поздовжньою арматурою класу А-III і поперечною класу А-I. У залізобетонних збірних конструкціях всі металеві деталі і з'єднання захищені шаром цементного розчину марки 100 завтовшки 25 мм.
Перекриття і покриття – збірні залізобетонні круглопустотні плити товщиною 220мм, номінальних розмірів 6х1,5м. Виготовлені з бетону В15, армовані каркасами і сітками з дротової арматури Вр-I. Поздовжня робоча арматура плити перекриття Ат-V.
Зовнішні стіни вище 0,000 – цегельні, самонесучі, завтовшки 380 мм.
Сходи - збірні залізобетонні шириною 1,2м і з набірних залізобетонних сходинок. Зовнішні пожежні сходи - сталеві. Сходи заввишки – 150мм і шириною – 300 мм.
ЗМІСТ:
ВСТУП
РОЗДІЛ I. АРХІТЕКТУРНО-БУДІВЕЛЬНИЙ
1.1 Загальна частина.
1.2 Кліматичні дані.
1.3 Об'ємно-планувальне рішення.
1.4. Архітектурно-конструктивне рішення.
1.5 Архітектурне вирішення фасаду.
1.6. Внутрішнє оздоблення будівлі.
1.7 Будівельна фізика.
1.7.1 Теплотехнічний розрахунок зовнішньої стіни будинку.
1.8 Інженерні мережі.
1.8.1 Водопостачання.
1.8.2 Опалення.
1.8.3 Вентиляція.
1.9 Генеральний план та благоустрій ділянки.
1.10 Експлікація приміщень.
РОЗДІЛ II. РОЗРАХУНКОВО-КОНСТРУКТИВНИЙ
2.1 Розрахунок збірного залізобетонного сходового маршу.
2.1.1 Дані для проектування.
2.1.2 Визначення навантажень і зусиль.
2.1.3 Попереднє призначення розмірів перерізу маршу.
2.1.4 Підбір перерізу поздовжньої арматури.
2.1.5 Розрахунок похилого перерізу на поперечну силу.
2.2 Розрахунок і конструювання плити перекриття з круглими порожнинами.
2.2.1 Збір навантаження на 1м.перекриття.
2.2.2 Вихідні дані.
2.2.3 Визначення внутрішніх зусиль.
2.3 Розрахунок за граничними станами першої групи.
2.3.1 Розрахунок за нормальними перерізами.
2.3.2 Розрахунок міцності за нахиленими перерізами.
2.4 Розрахунок за граничними станами другої групи
2.4.1 Визначення геометричних характеристик перерізу.
2.4.2 Визначення втрат попереднього натягу при натягування арматури на опори.
2.4.3 Розрахунок на утворення тріщин, нормальних до поздовжньої осі елемента.
2.4.4 Визначення ширини розкриття тріщин від нетривалої дії повного навантаження.
2.4.5 Визначення ширини розкриття тріщин від нетривалої дії постійного та довготривалого тимчасового навантаження.
2.4.6 Визначення ширини розкриття тріщин від тривалої дії постійного та довготривалого тимчасового навантаження.
2.4.7 Розрахунок на утворення тріщин, нахилених до поздовжньої осі елемента.
2.4.8 Визначення прогинів на ділянках з тріщинами.
2.4.9 Розрахунок кривини при нетривалій дії повного навантаження.
2.4.10 Розрахунок кривини при короткотривалій дії довготривалого навантаження.
РОЗДІЛ III. ОСНОВ І ФУНДАМЕНТІВ
3.1 Розрахунок та конструювання фундаментів.
3.1.1 Загальні відомості.
3.1.2. Інженерно-геологічні вишукування.
3.2 Розрахунок стрічкового фундаменту під несучу стіну.
3.2.1 Дані для проектування.
3.2.2. Збір навантаження на фундамент.
3.2.3 Визначення ширини підошви фундамента.
3.2.4. Розрахунок фундаментної плити на міцність при продавлюванні.
3.2.5. Розрахунок на міцність нормальних перерізів.
3.2.6. Розрахунок площі підошви фундамента Фм-1.
РОЗДІЛ IV. ТЕХНОЛОГІЯ ТА ОРГАНІЗАЦІЯ БУДІВЕЛЬНОГО ВИРОБНИЦТВА
4.1. Визначення номенклатури та об’ємів робіт.
4.1.1. Розробка калькуляції трудомісткості і затрат машинного часу.
4.2. Вибір методів виконання робіт.
4.3. Вибір монтажного крану.
4.3.1. Вибір самохідних стрілових кранів.
4.4. Визначення необхідності у транспортних засобах.
4.5. Розробка технологічних карт на виконання будівельних процесів.
4.5.1. Технологічна карта на влаштування фундаментів.
4.5.2. Технологічна карта на монтаж плит перекриття.
4.6. Складання календарного плану виконання робіт.
4.6.1. Техніко-економічні показники календарного плану.
4.7. Проектування буд генплану об'єкта.
4.7.1. Визначення потреби в інвентарних будинках.
4.7.2. Розрахунок площі складських приміщень.
4.7.3. Розрахунок водопостачання будівельного майданчику.
4.7.4. Розрахунок електропостачання будівельного майданчику.
РОЗДІЛ V. ЕКОНОМІКА БУДІВНИЦТВА
5.1. Вступ.
5.2. Визначення вартості будівництва.
5.3. Розрахунок кошторисної вартості.
РОЗДІЛ VI. ОХОРОНА ПРАЦІ
6.1. Обгрунтування актуальності вирішення питань охорони праці та навколишнього середовища в ході проектної розробки.
6.2. Аналіз будівельного процесу на предмет виявлення небезпечних та шкідливих виробничих факторів.
6.3. Основні нормативні вимоги безпеки при виконанні окремих видів робіт та експлуатації машин і механізмів.
6.4. Підготовка майданчика для будівництва.
6.5. Будівельні, шляхові та інші мобільні машини.
6.6. Монтажні та бетонні роботи.
6.7. Заходи безпеки при виконанні електрозварювальних робіт.
6.8. Падіння людей з висоти.
6.9. Падіння конструкцій і предметів.
6.10. Шкідливі речовини.
6.11. Вібрація.
6.12. Пожежна безпека при виконанні будівельних робіт.
6.13. Заходи з профілактики виявлених факторів.
6.14. Обвалювання грунту.
6.15. Експлуатація машин і механізмів.
6.16.Враження електричним струмом.
6.17. Системи оповіщення про пожежу та управління евакуацією людей.
ЛІТЕРАТУРА
Дата добавления: 30.03.2017
|
909. Курсовий проект - Цех сантехнічних заготовок 96,25 х 48,00 м у м. Донецьк | AutoCad
ЛНТУ / Кафедра ПЦБ / Склад: 10 аркушів креслення (архітектура, благоустрій - 3 аркуша, конструкції, плита - 2 аркуша, Фундаменти - 1 лист, Календарний план 1 лист, Технологічні карти 3 листа) + ПЗ
1. Короткий виклад завдання
2. Кліматичний паспорт району
3. Об’ємно - планувальне рішення
4. Конструктивне рішення
5. Теплотехнічний розрахунок зовнішніх конструкцій за зимовими умовами
6. Світлотехнічний розрахунок виробничого приміщення
7. Розрахунок приміщень адміністративно-побутового корпусу
8. Оздоблення фасаду та інтер’єрів
9. Інженерне обладнання
10. Техніко-економічні показники
Список використаної літератури
Режим роботикранів - середній.
Глибина знаходженнянесучого шару ґрунту: 2 м;
Рельєф будівельного майданчика: із схилом 50;
Розрахункова внутрішня температура – +16оС;
Відносна вологість повітря – φ=60 %;
Група виробничих процесів – ІВ;
Розряд зорової роботи – V;
Рівень ґрунтових вод нижче планувальної відмітки на – 6 м;
Ґрунти основи - пісок;
Конструктивна система: каркасна;
Фундаменти – за способом зведення:збірні; за конструкцією: стовпчасті з підколонникомстаканноготипу; за матеріалом: залізобетонні;
Колони – залізобетонні;
Ферми – залізобетонні арочні безрозкісні;
Балки – залізобетонні решітчасті.
Стіни – панелі металеву типу «сандвіч».
Покриттяпо ребристих залізобетонних плитах.
- будівельний об'єм - 69120 м3 ;
- загальна корисна площа - 4608 м2 :
- склад металу – 1152,0 м2 ;
- слюсарно-механічне відділення відділення– 712,8 м2 ;
- відділення сантехнічних конструкцій -712,8 м2 ;
- вентиляційно-заготівельне відділення –712,8 м2 ;
- трубозаготівельне відділення–712,8 м2;
- склад готової продукції 758,4 м2.
Дата добавления: 03.04.2017
|
910. Дипломний проект - Проект шиномонтажної дільниці підприємства "Аква - Родос'' м.Славута Хмельницької області | Kомпас
НУВГП / Кафедра основ архітектурного проектування, конструювання та графіки / Дисципліна "Архітектура будівель і споруд" / У курсовому проекті запроектована одноповерхова промислова будівля. Споруда має чотирипоздовжніх прольоти шириною 12м, і один поперечний – шириною 24 м. Висоти поздовжніх прольотів – 10,8 м, поперечного– 7,2 м. В промисловій будівлі передбачені підвісні крани вантажопідйомністю 3,2т, та 10,0 т. / 2 аркуша креслення (План будівлі, розрізи поперечний та повздовжній, плани покриття, фундаментів, вузли, специфікації) + ПЗ.
, Підйомник для вивішування автомобілів. Складальне креслення, Опорна платформа Складальне креслення, Верхня платформа Складальне креслення, Плита, Направляюча, Кутик, Ролик, Схема основних процесів технологічних операцій монтажу та демонтажу коліс, Технологічна карта на перевстановлення коліс автомобіля DAF FX95, Розрахунок штучного освітлення на шиномонтажній дільниці, Економічна ефективність
ЗМІСТ
Вступ
1. Загальна частина
1.1. Загальні питання організації ТО і Р
1.2. Загальна характеристика підприємства ТМ ,,Аква-Родос’’
1.3. Організація ТО і Р рухомого складу на підприємстві
1.4. Недоліки організації ТО і Р на підприємстві та пропозиції по їх усуненню
1.5. Формування вихідних даних
2. Технологiчний розрахунок служби перевезення ТМ ,,Родос’’
2.1. Коригування нормативiв технiчного обслуговування та ремонту рухомого складу
2.2. Розрахунок рiчної виробничої програми АТП по технiчному обслуговуванню та ремонту рухомого складу
2.3. Розрахунок кiлькостi універсальних постiв та лiнiй ТО i ПР
2.4. Розрахунок технологiчного обладнання
2.5. Розрахунок чисельностi виробничого персоналу
2.6. Розрахунок площ виробничих дiльниць
3. Конструкторська частина
3.1.Призначення та будова підйомника
3.2. Аналіз конструкторських розробок
3.3 Розрахунок конструктивних елементів
3.4. Виготовлення пневмобалона
3.5. Складання і випробування підйомника
3.6. Технічна експлуатація пневмопідйомника
3.7. Техніка безпеки при роботі з підйомником
4. Організаційна частина
4.1. Перелік і послідовність виконання технологічного процесу на шиномонтажній дільниці
4.2. Послідовність виконання робіт на спроектованому підйомнику для вивішування коліс
5. Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях
5.1. Система організації охорони праці на підприємстві
5.2. Виробнича санітарія
5.3. Безпека праці при виконанні основних видів робіт на дільниці ремонту двигунів
5.4. Розрахунок штучного освітлення на шиномонтажній дільниці
5.5. Заходи з пожежної безпеки
5.6. Безпека у надзвичайних ситуаціях
6. Економічна ефективність впровадження підйомника для вивішування коліс вантажних автомобілів
6.1. Розрахунок капітальних вкладень
6.2. Розрахунок експлуатаційних витрат
6.3. Розрахунок економічної ефективності
Висновки.
Список використаних літературних джерел
Технічна характеристика
1. Тип стаціонарний.
2. Вантажопідйомність, кг 15000.
3. Час підйому, сек 15...20.
4. Привід пневматичний.
5. Рабочий тиск повітря, МПа 0,5 (5 кг/см).
6. Висота підйому, мм 250.
7. Маса, кг 1501;2300.
ВИСНОВКИ:
В даному дипломному проекті розроблена шиномонтажна дільниця на в умовах підприємства ,,Аква-Родос’’ м. Славута, Хмельницька область. У загальній частині розглянуто загальні питання організації ТО і Р, загальна характеристика даного підприємства та організація обслуговування її рухомого складу з вказанням недоліків і пропозицією по модернізації, та сформовано вихідні дані для подальших розрахунків. У розділі технологічний розрахунок проведено теоретичний розрахунок річного обсягу робіт, чисельності виробничих робітників, кількості постів і площ виробничих приміщень. Виконано розробку шиномонтажної дільниці з вибором технологічного обладнання.
Загальна трудомісткість робіт по ТО і ПР склала 47721,09 люд-год. Кількість виробничих працівників складає 19 чоловік. Площа шиномонтажної дільниці 252м2.
В конструкторській частині пропонується розробка підйомника для вивішування коліс вантажних автомобілів з пневматичним приводом. Описана його будова та робота. Також описаний огляд існуючих конструкцій підйомників. Проведено розрахунок основних елементів конструкції підйомника.
В організаційній частині розглянули перелік та послідовність виконання технологічного процесу на шиномонтажній дільниці та на спроектованому підйомнику і розроблена відповідна технологічна карта.
У розділі охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях була описана система організації охорони праці на підприємстві, безпека праці при виконанні робіт а також заходи з пожежної безпеки. Представлений розрахунок штучного освітлення для шиномонтажної дільниці.
В економічній частині проекту розрахована економічна ефективність впровадження підйомника для вивішування коліс.
Дата добавления: 04.04.2017
|
911. Курсовий проект - Розробка валу та розглядання приводу тягнучих роликів | Компас
НУВГП / ТМ "Аква-Родос" - є лідером в Україні з виробництва ексклюзивних та серійних меблів для ванних кімнат. Підприємство в своєму складі має автопарк, що складається із 30 автомобілів DAF XF-95 та 25 автомобілів Iveco Daily. Автомобілі підприємства виконують перевезення власної продукції та продукції інших підприємств. Середньо добовий пробіг Lс.д.=320км. Число робочих днів Др=255днів. Категорія умов експлуатації – IІ. Клімат – помірний. У конструкторської частини диплому розробляється підйомник призначений для вивішування вантажних автомобілів та автобусів при виконанні операції заміни коліс. Підйомник монтується на підлозі в приміщенні шиномонтажної дільниці, що проектується в проекті. / 7 аркушів креслення А1 + специфікації + ПЗ.
Вступ
1. Визначення типу виробництва і його характеристика
2. Службове призначення складальної одиниці і деталі
2.1. Опис конструкції та службове призначення складальної одиниці
2.2. Службове призначення деталі
2.3. Службове призначення поверхонь деталі
3. Аналіз технологічності конструкції деталі
4. Виявлення базування деталі в складальній одиниці
5. Вибір вихідної заготовки
6. Основні технологічні задачі, які вирішуються в процесі обробки деталі
7. Вибір методів і кількості переходів обробки поверхонь
8.0бгрунтування схем базування при обробці поверхонь деталі
9. Вибір послідовності обробки поверхонь деталі
10. Розробка маршруту обробки
Список використаної літератури
Додатки
Дата добавления: 05.04.2017
|
912. Курсовой проект - Производственный корпус завода по производству мясокостной муки мощностью 1,5 т муки в смену в г. Тернополь | Компас
ЧНТУ / При виконанні курсової роботи, була розглянута складальна одиниця привід тянучих роликів, та розглянута і розроблена деталь вал. / Склад: 2 аркуша креслення (операційні ескізи А1, вал А3) + ПЗ
1. Генплан участка
1.1 Место строительства, площадь участка
1.2 Перечень зданий и сооружений, показанных на участке
1.3 Расположение проектируемого здания на участке, его ориентация относительно сторон света и ориентация основных помещений с ее обоснованием
1.4 Технологическая связь проектируемого здания с соседними зданиями
1.5 Решение вопроса охраны окружающей среды
1.6 Элементы благоустройства и озеленения
1.7 ТЭП генплана
1.8 Вертикальная планировка здания
2. Сведения о технологическом процессе
2.1 Краткое описание принятого технологического процесса, схемы технологического оборудования
3. Объемно – планировочное решение
3.1 Конструкция здания в плане и основные размеры
3.2 Принятая конструктивная схема здания (каркасная, с несущими стенами, с неполным каркасом)
3.3 Строительные параметры (пролеты в м, шаг колонн по наружным и внутренним рядам, отметка низа строительной балки или фермы, отметка низа рабочего крана)
3.4 Вопросы эвакуации (пути, принятое время эвакуации из помещения)
3.5 Экспликация помещений (в табличной форме)
3.6 ТЭП здания
4. Расчетная часть
4.1 Теплотехнический расчет вертикальной ограждающей конструкции
4.2 Теплотехнический расчет горизонтальной ограждающей конструкции
4.3 Определения коэффициента естественной освещенности с построением графика
4.4 Расчет адмистративно-бытовых помещений
5. Характеристика основных конструктивных элементов
6. Санитарно – техническое и инженерное оборудование здания
6.1 Отопление
6.2 Вентиляция
6.3 Водоснабжение (холодное и горячее)
6.4 Канализация (фекальная и ливневая)
6.5 Электроосвещение
6.6 Слаботочные устройства (телефонизация, радиофикация)
7.Приложения
8.Литература
Строительные параметры: пролет, шаг, высота здания.
В производственной части здания кол-во пролетов-3, шагов-6. Размеры пролетов 6 м, шагов 6м.
В административной части здания кол-во пролетов-4, шагов-3.Размеры пролетов 6 и 3м,шагов 6 и 3м.
Отметка низа подстропильной конструкции 11,100 и 9,500
ТЭП здания.
1. Общая площадь, м2... 1939
2. Рабочая площадь, м2... 1115
3. Подсобная площадь, м2... 734,1
4. Складская площадь, м2... 89,9
5. Высота здания, м... 11,1
6. Строительный объем, м3... 8738
7. Коэффициент планировки К1 - 0,58
8. Коэффициент эффективности использования объема К2 - 7,5
Дата добавления: 22.09.2011
|
913. Курсовой проект - Свинарник для проведения опоросов на 120 мест | Компас
ЛНАУ / Кафедра архитектуры зданий и сооружений / По дисциплине «Архитектура зданий и сооружений» / Проектируемое здание в плане имеет прямоугольную форму. Здание сложной конфигурации. Производственная часть 2-х этажная, ее размеры в осях 1-7 (36м), А-Г (18м). Административная часть 3-х этажная, ее размеры в осях 8-11 (15м), А-Г(18м). Конструктивная схема - каркасное здание. / Состав: 2 листа чертежи + ПЗ
1 лист: Фасады 1-19 и А-Б,план на отм. 0.000, Разрез 1-1,план фундаментов,план плит покрытия, план кровли,узлы.
2 лист: Генплан.
1. Генеральный план участка
1.1 Место строительства и площадь участка
1.2 Перечень зданий и сооружений, показанных на участке
1.3 Расположение проектируемого участка и его ориентация
1.4 Технологическая связь проектируемого здания с соседними
1.5 Решение вопроса охраны окружающей среды
1.6 Элементы благоустройства и озеленения
1.7 Технико-экономические показатели генерального плана
1.8 Вертикальная планировка здания
2. Сведения о технологическом процессе
2.1 Краткое описание принятого технического процесса
2.2 Категории производства по степени пожарной безопасности
3. Объемно-планировочное решение
3.1 Конструкция здания в плане и основные размеры
3.2 Принятая конструктивная схема здания
3.3 Строительные параметры: пролет, шаг, высота здания
3.4 Экспликация помещений
3.5 Технико-экономические показатели здания
4. Характеристика основных конструктивных элементов
4.1 Фундамент
4.2 Стена
4.3 Плиты покрытия
4.4 Кровля
4.5 Полы и перегородки
4.6 Двери и ворота
4.7 Окна
4.8 Внутренняя отделка помещений. Отделка фасадов
4.9 Перемычки
4.10 Фундаментные балки
5. Санитарно-техническое и инженерное оборудование
5.1 Отопление
5.2 Вентиляция
5.3 Водоснабжение
5.4 Канализация
5.5 Слаботочные устройства и электроснабжение
6. Приложения
Список литературы
Технико-экономические показатели здания
1 Общая площадь, м2... 1970,4
2 Рабочая площадь, м2... 1856,8
3 Подсобная площадь, м2... 113,6
4 Высота здания, м... 6,53
5 Строительный объем, м3... 12694
6 Коэффициент целесообразности планировки К1 - 0,94
7 Коэффициент эффективности использования объема К2 - 6,8
Дата добавления: 11.02.2011
|
914. Курсовий проект (коледж) - Офісний центр 19,5 х 13,5 м в м. Чернівці | AutoCad
ЛНАУ / По дисциплине: Проектирование С/Х зданий. Проектируемое здание крупногабаритное, прямоугольной формы. Размеры в осях в плане здания 108 x 18 м. Проектируемое здание имеет несущие полурамы. В качестве горизонтальных ограждений используются плиты покрытия ж/б предварительно напряжённые. / Состав: 2 листа чертежи + ПЗ
Вступ
1 Загальна характеристика умов будівництва
2 Генеральний план
3 Об’ємно-розпланувальне рішення
4 Архітектурно-конструктивне рішення
5 Оздоблення
6 Інженерне обладнання
Список використаної літератури
Техніко – економічні показники будівлі
Будівельний об”єм будівлі - 3099.00 м3
Площа забудови - 286.50 м2
Загальна площа -780.30 м2
Корисна площа - 667.30 м2
Робоча площа - 234.00 м2
Дата добавления: 05.12.2011
|
915. Курсовой проект - Проектування пристосування для зажиму деталей під час механічної обробки | Компас
ЧПК / Будівля офісних приміщень відноситься до: ІІІ-го класу вогнестійкості; ІІ-го класу довговічності. м. Чернівці відноситься до ІІ-В - кліматичної зони України. Фундаменти - прийняті монолітні залізобетонна плита. Виконано армування сітками, бетонування виконується класу В15. Стіни - монолітний залізобетонний каркас із заповненням керамблоками товщ. 380 мм. Внутрішні стіни запроектовані із керамблоків товщ. 250мм. із заповненням монолітним залізобетоном класу В15. Перегородки – цегляні, товщ. 120 мм. / 2 аркуша креслення + ПЗ.
1 Обґрунтування доцільності розробки і впровадження конструкції
2 Призначення, будова і принцип дії конструкції
3 Розрахунок основних конструкторських елементів
4 Інструкція з наладки регулювання та безпеки при роботі з пристроєм
5 Економічна ефективність впровадження конструкції
• визначити базові поверхні, які будуть використані при встановленні
деталі на пристрої, або пристрій на агрегаті, який ремонтується;
• розробити принципіальну схему конструкції пристрою;
• визначити орієнтовно, які зусилля діятимуть на пристрій під час виконання технологічного процесу (операції);
• скласти ескізне компонування пристрою і визначити розміри основних деталей за допомогою розрахунків на точність, жорсткість, або виходячи з конструктивних і технологічних міркувань;
• визначити економічну ефективність запроектованого пристрою.
Дата добавления: 20.04.2017
|
© Rundex 1.2 |
